… Hepun mutkarauta …
Eli tarinaa Mini Cooper S Works autosta ja vähän
muustakin.
En pysty esittämään yhtään järkisyytä mini hankinnalle, varsinkaan
works-mallin. Joten mini kuuluun sarjaan tunneauto, joka viestii jotain kuljettajastaan.
Ministä en voi kirjoittaa palaamatta aluksi lähes 40 vuoden taakse
keski-suomeen. Sen ajan ralli-mini teki
vaikutuksen alle kymmenvuotiaan pojan mieleen, samoin isompien kavereiden
jutut. Ensimmäisen minin osto oli lähellä 70-luvun lopulla,kun keltaisesta mini
1000:sta hierottiin kauppaa autoliikkeessä. Mutta rahatilanne + opiskelut
siirsivät auton hankintaa 80-luvun puoleen väliin. Tällöin tuli muut merkit
mieleen. Ford Escort, Toyota Starlet, Mazda 323, VW Golf, Ford Puma, Peugeot
206 mallit tuli kokeiltua. Yhtenäistä kaikille autoille on kaksi ovisuus, joka
näin sinkulle riittää hyvin.
Vuonna 2001 esiteltiin tämä uusi sympaattinen mini, mutta jotakin siitä
uupui. Samoihin aikoihin tein kaupat 206 GTI:stä, jossa parempi suorituskyky.
No sitä suorituskykyä tuli lisää S mallin yhteydessä vuonna 2002, mutta jotakin vielä jäi vaille.
Se oli se iso S:n nimitys ja Cooperin pajan osat. Keväällä 2003 tuli
markkinoille John Cooper Works viritys-sarja S-malliin. Tätä sarjaa asennetaan
uusiin tai käytettyihin Cooper S:iin. Syksyllä 2003 tein kaupat kyseisestä
mallista ja auton sain 1. huhtikuuta
2004. Auto oli valmis luovutukseen jo tammikuun alusta, mutta AKE:n päätöstä
jouduttiin odottamaan maaliskuun loppuun. Rekistöröinti tapahtui 31.3. ja muutoskatsastus
1.4. Joten tästä autosta tuli ensimmäinen 200 hv:n tehoille rekistöröity
works-mini suomessa.
Mini
Cooper S Works
Teho:
154 kW (210 hv) 6950 r/min
Vääntö:
245 Nm / 4500 r/min
0-
Huiput:
Vaikeinta minin kaupassa oli valintojen tekeminen eli värivaihtoehtoja / yhdistelmiä on niin
runsaasti. Tähän löytyi apua myyjältä saamalla mini-cd:llä, jolla eri
vaihtoehtoja voi verrata helposti. Omaan miniin valitsin mm. British Racing
Green- värin, bonnet raidat konepeltiin, ruutulippu katon,
Chili-varustepaketin. John Cooper Works sarjan hinta on kova, mutta BMW-takuu +
nimen historia lämmittää kummasti.
John Cooper Works:n sarjaan kuuluu mm. uusi sylinterikansi,
pakoputkisto ja remmiahdin. Nämä sarjat on numeroitu ja omaan tuli nro 3759. Tarkemmat yksityiskohdat löytyy Cooperin
sivuilta.
Sain ”kipinän” auto-kerhoihin Peugeot 206:n aikaan eli Peugeot GTi-Klubi toimita tuli tutuksi. Nykyisin olen liittynyt
Mini Club Flying Finns ry
jäseneksi eli lyhennettynä MCFF. Kerhon pääpaino on vanhan mallin mineissä,
mutta mukaan tuntuu sopivan uusillakin mineillä.
Vuosimallin –05 Cooper S:n tehot nousivat 170 hv:n, joten uusien John
Cooper Works sarjojen tehot nostettiin 210 hv:n. Jo asennettuihin sarjoihin saa
päivityspaketin (ilmanotto/ruisku/softa) muutoksella ja takuu säilyy ennallaan.
Oman minin päivitys näille tehoille tapahtui huhtikuussa 2005 vuosihuollon
yhteydessä. Kesäkuussa 2005 suoritettiin minin tehomittaus ja tulokseksi
saatiin 207 hv / 234 Nm.
Mittauksen teki Turbotec ja dynokäyrät pdf-muodossa I-sivu ja II-sivu.
Kahden vuoden käyttökokemuksen jälkeen kypsyi minulla ajatus, että mitä
jos pitäisi miniä pisemmän aikaa. Asiaa harkittuani teetin miniin
ruostesuojauksen ja maalipinnan käsittelyn huhtikuussa 2006. Mielestäni tämä on
tarpeen, jos mini on minulla seuraavat 5 – 10 vuotta. Homman hoiti Autosuojaamo
Haarniska ja miniin tehtiin: Diamond-kaksoiskäsittely ruostesuojaus ja
Brilliant- käsittely maalipinnalle.
Jos on jotain mielessä, niin anna palautetta: PALAUTELOMAKE
Näille bmw-mineille on avattu omat sivut
marraskuussa -05 eli mini2-finn.com
on osoite.
Kuvia: Videoita:
Mutkarauta Ahvenistolla
(11,5 Mt)
Vanha <> uusi mini Dynotus (9,5
Mt)
Sivut
päivitetty viimeksi 23.05.2006