Alku
alku.jpg (41920 bytes)

Niilo Jussila: Uudenkaupungin laivat.

Fregatti/parkkilaiva, tasasaumainen puusta rakennettu, kuparilla ja raudalla kiinnitetty
sekä pohja kuparilla peitetty 5/1874
Tunnuskirjaimet:			QWVM
Rakentaja:				Hans Henrik Kjäldström (1830-1877), laivarakennusmestari, 
					Varvinmäki, Uusikaupunki 1873
Vesillelasku:				20.09.1873 kello 3 iltapäivällä
Vetoisuus:				834,12 brt, 797,91 nrt (482 lästiä)
Kantavuus:				kivihiililasti 1236 tonnia tai 334 standarttia puutavaraa
Mitat:					51,96 x 10,96 x 6,28 m
Miehistö:				14
Omistajat:
Nystads Rederi Ab., Nystad		1873 - 1894 elokuu
Mathias Lundqvist d.y., Vårdö		1894 elokuu - 18.02.1903
W. Danielsson ym., Hammarland		18.02.1903 - 20.05.1904
Päälliköt:
M. Gustafsson				1873 - 1877 syys/lokakuu
Anders William Wallin (1846-1899)	1877 syys/lokakuu - 1882 kesä/heinäkuu, 1883 loka/marraskuu - 1893 kesäkuu (Reposaaren satamakapteeni 1.1.1894 - 12.12.1899) 
Ernst Eskil Wadman (1856-1898)		1882 kesä/heinäkuu - 1883 loka/marraskuu 
Axel Enok Fagerlund			1893 elo/syyskuu - 1894 elo/syyskuu
Mathias August Troberg (1855-1935)	1894 elo/syyskuu - 1896 syyskuu 
John Wiktor Wennström (1861-1947)	1896 syyskuu - 1899 huhtikuu
J. Jansson 				1899 huhtikuu - 1900 elokuu 
Mathias Arthur Lundqvist (1877-1942)	1900 elokuu - 1902 lokakuu
Konrad V. Lindbom			18.02.1903 - 20.05.1904
Kjaldstrom.jpg (16576 bytes)

Laivanrakennusmestari Hans Henrik Kjäldström (1830 - 1877)
Kyösti Kaukovalta: Uudenkaupungin historia, kolmas osa 1809 - 1875 (1930).

Fregatti teki ensimmäisen matkan painolastissa Uusikaupungista Poriin, jonne se saapui 26.10.1873.

Laiva lähti puutavaralastissa Reposaaresta Bristoliin 26.11.1873. Se purjehti neitsytmatkalla kovassa pohjoismyrskyssä karille ja sai vuodon yöllä 1.12.1873 Grundkallegrundin luona. Karilleajon jälkeen alus meni vuotavana Arholmaan 2.12.1873, josta se hinattiin Tukholmaan tarkastusta ja korjausta varten. Korjausten jälkeen fregatti oli valmis Bristoliin 22.5.1874. Perille määräsatamaan saavuttiin 11.6.1874.

Samana vuonna fregatti purjehti Cardiffista Adeniin (13.8. - 28.11.1874).

Iso-Britannian hallitus palkitsi päällikkö William Wallinin hopeisella teekannulla joulukuussa 1881. Palkinto tuli niistä toimista, jotka hän oli osoittanut Liverpoolista kotoisin olleen, onnettomuuteen joutuneen Sarah Douglasin miehistölle.

Matkalla puutavaralastissa Ahvenanmaan Tingösundista Espanjan Alicanteen parkki purjehti väylällä karille luotsauksessa lähellä Saggön luotsiasemaa 16.10.1889. Alus hinattiin Turkuun, jonne saavuttiin 21.10.1889. Lasti purettiin ja alus telakoitiin. Korjauksen jälkeen parkki lastattiin ja matka jatkui Turusta Alicanteen 23.11.1889. Perille määräsatamaan saavuttiin 19.1.1890.

Samana vuonna alus purjehti puutavaralastissa Kanadan S.t. Johnista Newportiin (15.7. - 16.8.1890). Tulopäivänä laivaa hinattaessa ankkuripaikalta tokkaan hinaajan irrotti ilman lupaa hinauskaapelin, jolloin parkki ajautui virran viemänä vuonon itärannalle. Sieltä hinaaja hinasi aluksen tokkaan, jossa sen huomattiin vuotavan. Alus jouduttiin korjaamaan kuivatelakassa.

Matkalla suolalastissa Sisilian Trapanista Massachusettsin Gloucesteriin parkki menetti partaat ja sai muita vaurioita kovassa myrskyssä. Matka purjehdittiin 17.1. - 25.3.1892.

Tammikuussa 1893 aluksen ollessa ankkurissa Cuxhavenin redillä jäät vaurioittivat paapurin kylkilankkuja ja kuparilevyjä. Ne jouduttiin korjaamaan Cuxhavenissa.

Laivan ollessa painolastissa ankkurissa Cuxhavenin redillä, ruotsalainen parkki Sophia törmäsi alukseen 17.4.1893 vastaisena yönä. Molemmat laivat vaurioituivat. Alku sai vaurioita vasemmalle puolelle ja menetti kokkapuun. Aluksen oikeanpuoleinen ankkuri jouduttiin hätälaskemaan kettinkeineen mereen. Se löydettiin myöhemmin. Sophia menetti mm. keulapuominsa ja kokkapuun sekä sai vaurioita keulaan (steeviin). Molemmat alukset hinattiin korjattavaksi Hampuriin. 

Parkkilaivan ollessa Uusikaupungissa merimies putosi isomastosta ja kuoli 5.9.1893.    

Alus purjehti sakeassa sumussa ja voimakkaassa virrassa karille ja upposi Kap Chapeaun luona lähellä St.- Pierreä Newfoundlandilla 20.5.1904. Parkki oli matkalla Göteborgista Kanadan Miramichiin. Aluksen riki hajosi karilleajon yhteydessä ja ihmeen kautta kukaan ei loukkaantunut. Miehistö pelastui. Laiva oli lähtenyt painolastissa Göteborgista 18.3.1904.

Matkoja vuosina 1873 - 1904

Kirjoja ja kirjoituksia:
Björneborgs Tidning:	Nystad. Härifrån skrifwes...
			Björneborgs Tidning 78/1873, 1.10.1873
			Dödsfall. Kapten Anders William Wallin
			Björneborgs Tidning 144/1899, 14.12.1899
Hufvudstadsbladet:	Dödsfall. Sjökapten E.E. Wadman
			Hufvudstadsbladet 87/1898, 1.4.1898
Jussila, Niilo:		Uudenkaupungin laivat
			Uudenkaupungin Suomalaisen Seuran säätiö
			Uusikaupunki 1987
			96 sivua (s. 29)
			ISBN 951-99912-9-8
Morgonbladet:		Haverist
			Morgonbladet 291/1873, 15.12.1873
Paasio, Veikko:		Uudenkaupungin suuri laivanrakennuskausi
			1857-1876
			Uusikaupunki 1933
			104 sivua (s. 57)
Saarinen, Jarmo:	Uudenkaupungin laivaliikenteestä vuonna 1882
			Uudenkaupungin merihistoriallisen yhdistyksen vuosikirja
			1998-1999
			Uusikaupunki 1999
			168 sivua (s. 64, 70)
Suomen Merenkulku:	80 år. Sjökapten J.W. Wennström
			Finlands Sjöfart - Suomen Merenkulku 1941 s. 369
Uudenkaupungin Sanomat:	Parkkilaiwa "Alku"...
			Uudenkaupungin Sanomat 24/1893, 16.6.1893
			Onnettomuuden tapaus
			Uudenkaupungin Sanomat 36/1893, 8.9.1893
Wasa Framåt:		Gåfva af utländsk regering (Wallin)
			Wasa Framåt 218/1881, 17.12.1881
Åbo Tidning:		Finländskt fartyg i fransk hamn. 
			(Om behandlingen af skeppet Alku från Nystad i Rouen)
			Åbo Tidning 354/1883, 30.12.1883
			Skeppet Alku...
			Åbo Tidning 58/1890, 1.3.1890
			Skeppet Alku... 
			Åbo Tidning 56/1892, 27.2.1892
			Sjöolyckor
			Åbo Tidning 108/1893, 23.4.1893
Åbo Underrättelser:	Korrespondens
			Åbo Underrättelser 147/1873, 25.9.1873
			Sjöolyckor
			Åbo Underrättelser 191/1873, 11.12.1873
			Finska sjöassuransföreningens årsberättelse
			Åbo Underrättelser 49/1874, 28.2.1874
			Belöning
			Åbo Underrättelser 337/1881, 11.12.1881
			Skeppet "Alku"...
			Åbo Underrättelser 57/1890, 28.2.1890
			Sjöfart och Handel
			Åbo Underrättelser 108/1893, 23.4.1893
			Fartygsköp
			Åbo Underrättelser 219/1894, 15.8.1894
			Om barkskeppet Alkus undergång
			Åbo Underrättelser 162/1904, 17.6.1904
Ålands Sjöfart:		Åländska befälskårens Grand old man 80 år
			(Johan Wennström)
			Ålands Sjöfart 4/1941 
			50 år sedan August Trobergs död
			Ålands Sjöfart 6/1985 s. 291
Ålands Sjöfartstidning: Skeppsbrott
			Ålands Sjöfartstidning 59/1904, 26.5.1904
			Om barkskeppet Alkus undergång
			Ålands Sjöfartstidning 67/1904, 14.6.1904

 

			Copyright © Jukka Mikkola