Fahrwohl
fahrwohl.jpg (17326 bytes)

Biografisk handbok öfver Finlands Sjökaptener (1912).

Teräsparkki
Tunnuskirjaimet:				TFWM
Rakentaja:					Russell & Co., Port Glasgow 1892, Skotlanti
Vesillelasku:					09.03.1892
Vetoisuus:					1456,98 brt, 1384,14 nrt
Kantavuus:					2300 dwt, vehnälasti 2273 tonnia = 27354 säkkiä, kivihiililasti 2193 tonnia
Painolasti:					800 tonnia
Mitat:						73,03 x 11,0 x 6,71 m
Miehistö:					1+2+16
Omistajat:			
Åbo Rederi Ab, Turku (Åbo)			1900 joulukuu - 1915
Rederi Ab Aura, Turku (Åbo)			1915 - 26.07.1923
Päälliköt:
Karl Ludvig Vitalis Lindberg (1868-1917)	1900 joulukuu - 1903 loka/marraskuu
Jeremias Granit (1839-1922)			1903 loka/marraskuu - 1905 toukokuu
Carl Söderholm ( -1906)				1905 toukokuu - 1906 tammikuu
K.J. Karlsson					1906 tammikuu - 1906 heinäkuu
Johan Fredrik Gadd (1873-1941)			1906 heinäkuu - 1909 toukokuu, 1910 kesä/heinäkuu - 22.01.1913
Klaes Wilhelm Dahlén (1879-1922)		1909 toukokuu - 1910 kesä/heinäkuu
Mathias Jalo Putta (1882-1969)			22.01.1913 - 18.04.1921 (merenkulkuneuvos 5.9.1951)
August Adhémar Ahnger (1886-1962)		18.04.1921 - 1923 huhtikuu

Teräsparkki rakennettiin varustamolle Reederei Carl Winters Elsflethistä. Neitsytmatka tehtiin kivihiililastissa Greenockista Argentiinan Ensenadaan 21.5. - 27.7.1892.

Fahrwohl BB.jpg (33001 bytes)

Malamok 1989, AICH.

Suomeen parkki ostettiin samalta varustamolta Saksasta hintaan 12125 puntaa ja se oli ostohetkellä Rotterdamissa.

Ensimmäinen kaukomatka tehtiin sementtilastissa Hampurista Kalifornian San Diegoon 18.3. - 30.8.1901. Matkalla alus joutui hirmumyrskyyn 6.5.1901, jolloin ruoriratas ja kompassi rikkoontuivat. Samalla laiva menetti useita purjeita ja meri löi rikki skanssin ovet, jolloin skanssi täyttyi vedellä. Yksi mies huuhtoutui yli laidan Etelä-Atlantilla.

Merikapteeni Karl Lindberg (1868 - 1917). Hän toimi päällikkönä rautafregatissa Endymion 1898 - 1900 ja teräsfregatissa Orient 1904 - 1906. Suomen Merenkulun aikakauslehti - Nautisk Tidskrift för Finland n:o 1/1917.

Matkalla puutavaralastissa Gävlestä Etelä-Afrikan Port Elisabethiin matruusi huuhtoutui yli laidan ja hukkui myrskyssä Atlantilla. Matka tehtiin 23.11.1903 - 18.3.1904.

Merikapteeni Jeremias Granit (1839 - 1922). Hän toimi päällikkönä parkkilaivassa Esmeralda 1891 - 1901 ja parkkilaivassa Alice 1903. Suomen Merenkulku - Finlands Sjöfart n:o 44/1922.

Matkalla vehnälastissa Falmouthista Tukholmaan laiva joutui vaarallisen lähelle Wolf Rockia 29.6.1906. Apuun tullut höyrylaiva Snorri pelasti aluksen ja hinasi väljemmille vesille. Perille määräsatamaan saavuttiin 4.7.1906, jonne tuotiin 19735 säkkiä vehnää.

Vuonna 1908 ollessaan matkalla Middlesbroughista Australian Fremantleen laiva joutui ankaraan myrskyyn Biskajalla, jolloin raakoja rikkoontui ja alus sai vuodon. Ajelehdittuaan viikonpäivät alus saatiin hinaukseen ja se hinattiin Lissaboniin. Matka tehtiin 16.10. - 15.11.1908.

Johan Gadd.jpg (10686 bytes)

Merikapteeni J.F. Gadd  (1873 - 1941). Hän toimi päällikkönä teräsfregatissa Orient 1903 - 1904, rautafregatissa Cambrian Princess 1913 - 1915 ja nelimastoparkissa Rowena 1921-1924. Oscar Nikula: Åbo Sjöfarts Historia II:2.

Vuonna 1914 alus purjehti vehnälastissa Melbournesta Falmouthiin 86 päivässä (11.4. - 6.7.1914).

Fahrwohl_Sillothissa_1914.jpg (30290 bytes)

Sillothissa Englannissa  vuonna  1914.   Merikapteeni Helge Heikkisen arkisto.

Parkki teki matkan La Platasta Astoriaan, Oregoniin 65 vuorokaudessa vuonna 1915 (28.7. - 3.10.1915).

Alus törmäsi painolastissa englantilaiseen fregatti Hilstoniin, joka oli ankkurissa ilman ankkurivaloja La Platalla 21.2.1920. Hilstonista hukkui seitsemän miestä ja 16 pelastettiin Fahrwohliin. Fregatti Hilston upposi noin kolmessa minuutissa.

Fahrwohlin maalaus.jpg (37534 bytes)

Adolf Bockin (1890 - 1968) maalaus. Kuva: Hagelstamin Huutokaupat.

Viimeinen rahtimatka tehtiin puutavaralastissa Viipurista Lontooseen 5.10. - 21.10.1922.

Parkki myytiin romutettavaksi Rendsburgiin vuonna 1923. Se poistettiin rekisteristä 3.8.1923.

Matias Jalo Putta.jpg (4504 bytes)

Merenkulkuneuvos, merikapteeni Jalo Putta (1882 - 1969) toimi aikaisemmin parkkilaiva Arvion päällikkönä 1911 - 1913. Hän toimi Rauman merenkulkuopiston opettajana vuosina 1921 - 1952 ja siitä ajasta suurimman osan oppilaitoksen rehtorina. Suomen Merikapteenit - Finlands Sjökaptener (1960).

Merikapteeni August Ahnger (1886 - 1962). Suomen Merenkulku - Finlands Sjöfart n:o 1/1946.

Matkoja vuosina 1901 - 1923

Kirjoja ja kirjoituksia:
Finlands
Sjöfartstidning:	Fahrwohls bärgning
			Finlands Sjöfartstidning 34/1910, 27.8.1910
The Glasgow Herald:	Launches and Trial Trips
			The Glasgow Herald, 10 March 1892, page 8
Greenhill, Basil -
Stonham, Denis:		Seafaring Under Sail
			The Life of the Merchant Seaman
			Patrick Stephens Ltd., Cambridge 1981
			184 pp. (p. 97-99), ill.
			ISBN 0-85059-466-9
Grönstrand, Lars:	Gångna Tiders Skepp
			Skeppsbefälhavareföreningen i Åbo
			Åbo 1965
			440 s., (s. 112-128)
Hufvudstadsbladet:	En drama på hafvet
			Hufvudstadsbladet 89B/1906, 1.4.1906
Lille, Sten		Suomen valtameripurjehtijat
sjökapten		Finlands djupvattenseglare
Grönstrand, Lars	The Finnish Deep-Water Sailers
fil. mag.:		Etelä - Suomen Kustannus Oy
			Lieto 1979
			224 sivua (s. 110 ja s. 206-220)
			ISBN 951-9064-31-1
Morning Oregonian:	Russian Bark Fahrwohl, Which Had a Stormy Voyage
(Portland)		Morning Oregonian, 7 September 1901, page 10
			Russian Bark Here
			Morning Oregonian, 4 October 1915, page 11
			Fahrwohl Reaches Harbor		
			Morning Oregonian, 4 October 1915, page 13
Putta, Jalo:		Maailman merillä
merikapteeni,		Muistelmiani merimatkoista 1901 - 1921
merenkulkunauvos	Oy Länsi - Suomen kirjapaino, Rauma 1962
			106 sivua
Recorder:		Romance of Windjammer Days (Mr. W. Korte of Port Pirie)
(Port Pirie)		Recorder, 29 September 1944, page 3. 
San Francisco Call:	Russian Bark Damaged
			San Francisco Call, Volume 87, Number 95, 4 September 1901
Stolzmann, Holger:	Sailing Ships from Turku/Åbo
sjökapten		Malamok 1989, AICH
			64 pp. (p. 5-13)
Suomen Merenkulku:	Dödsfall. Kapten Jeremias Granit
			Finlands Sjöfart - Suomen Merenkulku 44/1922 s. 228-229
			60 år. Sjökapten J.F. Gadd
			Suomen Merenkulku - Finlands Sjöfart 6/1933 s. 169
			Merikapteeni M.J. Putta 60 vuotta
			Finlands Sjöfart - Suomen Merenkulku 1942 s. 50
			60 år. Sjökapten A.A. Ahnger
			Finlands Sjöfart - Suomen Merenkulku 1/1946 s. 21
			Merikapteeni M.J. Putta 70 vuotta
			Finlands Sjöfart - Suomen Merenkulku 2/1952 s. 53
			70 år. Sjökapten August A. Ahnger
			Finlands Sjöfart - Suomen Merenkulku 1/1956 s. 22
			75 år. Sjökapten August A. Ahnger
			Finlands Sjöfart - Suomen Merenkulku 1/1961 s. 27
			80 vuotta. Merenkulkuneuvos Matias Jalo Putta
			Finlands Sjöfart - Suomen Merenkulku 2/1962 s. 60
			Dödsfall. Sjökapten August A. Ahnger
			Finlands Sjöfart - Suomen Merenkulku 7-8/1962 s. 245
			85 vuotta. Merenkulkuneuvos Matias Jalo Putta
			Finlands Sjöfart - Suomen Merenkulku 2/1967 s. 47
			Merenkulkuneuvos Matias Jalo Putta. In memoriam
			Finlands Sjöfart - Suomen Merenkulku 2/1969 s. 42
Suomen Merenkulun 
aikakauslehti:		Dödsfall. Sjökapten Karl Lindberg
			Suomen Merenkulun aikakauslehti - Nautisk Tidskrift för Finland 1/1917 s. 33
The Sydney Morning
Herald:			A Tragic Voyage
			The Sydney Morning Herald, 9 August 1906, page 7
Trapp, Carl M:		Matros och saltstänkta jungfrur
sjökapten		Från Fahrwohl till Lituania
			Ekenäs Tryckeri Aktiebolags Förlag
			Ekenäs 1979
			133 s. (s. 5-38)
			ISBN 951-9000-61-5
Uudenkaupungin Sanomat:	"Snorren" ja "Fahrwohlin" juttu
			 Uudenkaupungin Sanomat 129/1907, 9.11.1907
Västra Finland:		En afslutad rundresa
			Västra Finland 27/1905, 5.4.1905
The West Australian:	Sailing ship Fahrwohl seriously damaged
			The West Australian, 31 December 1908, page 4
Åbo Underrättelser:	Ryska barken Fahrwohl...
			Åbo Underrättelser 261/1901, 24.9.1901
			Barken "Fahrwohl"...
			Åbo Underrättelser 57A/1906, 28.2.1906
			Fahrwohls haveri
			Åbo Underrättelser 195/1906, 24.7.1906
			Intressant bärgningstvist
			Åbo Underrättelser 239A/1907, 4.9.1907
			Målet mot Åbobarken Fahrwohls rederi afgjordt
			Åbo Underrättelser 301/1907, 5.11.1907
			Åbo fartyg i kollision
			Åbo Underrättelser 53/1920, 23.2.1920
			"Fahrwohls" kollision
			Åbo Underrättelser 55/1920, 25.2.1920
			Fahrwohls och Drakens senaste resor
			Åbo Underrättelser 97/1920, 10.4.1920
Ålands Sjöfartstidning:	Järnbarken "Fahrwohl"
			Ålands Sjöfartstidning 59/1905, 27.5.1905

 

			Copyright © Jukka Mikkola