Parma ex Arrow
Matkalla vehnälastissa Australian Port Broughtonista Falmouthiin vuonna 1932. Sea Breezes No. 154, Vol. XVI. September, 1932. A.J. Villiers.
Teräsparkki
Tunnuskirjaimet: TPSV/OHQQ
Rakentaja: Anderson Rodger & Co., Port Glasgow 1902, Skotlanti
Vesillelasku: 12.3.1902
Vetoisuus: 3046,55 brt, 2716,48 nrt
Kantavuus: 5300 dwt (suurin viljalasti: 62 650 säkkiä = 5220 tonnia)
Mitat: 108,60/103,55 x 14,05 x 7,90 m
Isomaston korkeus vesilinjasta: 52 metriä
Omistajat:
John Wennström, Karl Ruben de Cloux, Alan Villiers ym., Maarianhamina 15.10.1931 - 1936 lokakuu
Päälliköt:
Karl Ruben de Cloux 1931 lokakuu - 01.09.1933 Karl Viktor Karlsson 01.09.1933 - 1936
Merikapteeni Ruben de Cloux (1884 - 1949), yksi aikansa arvostetuimmista purjelaivapäälliköistä. © Ahvenanmaan Merenkulkumuseo - Ålands Sjöfartsmuseum.
Alus ostettiin Saksasta hintaan 34 000 Saksan markkaa. Ensimmäinen matka tehtiin painolastissa Hampurista Port Lincolniin 83 päivässä (11.11.1931 - 2.2.1932).
© Suomen Merimuseo, merikapteeni Sten Lillen kokoelma.
Parkki voitti yhdessä Pamirin kanssa Grain Race- vehnäreitin kilpapurjehduksen vuonna 1932 ajassa 103 päivää.
Alus joutui 5.4.1932 hirmumyrskyyn paikasta lat.= 53°E, long. = 145°L noin 200 mailia länteen ollessaan matkalla viljalastissa Australian Port Broughtonista Falmouthiin. Ruorissa oli oltava neljä miestä hirmumyrskyn aikana. Myrskyssä toinen perämies huuhtoutui aallon viemänä yli laidan ja ihmeen kautta toinen aalto toi miehen takaisin kannelle. Matka Port Broughtonista Kap Horniin vei 37 päivää.
Tyvenessä matkalla vehnälastissa Port Broughtonista Falmouthiin vuonna 1932. Alan Villiers: Voyage of the "Parma".
Nelimastoparkki voitti kilpapurjehduksen yksin vuonna 1933, jolloin matka Port Victoria - Falmouth tehtiin huippuajassa 83 päivää (1.3. - 23.5.1933). Falmouthista matka jatkui Hulliin, jossa vehnälasti purettiin.
Parkki törmäsi vehnälastissa kahden hinaajan hinauksessa laituriin Glasgowissa 31.7.1936 ja vaurioitui niin, että sitä ei kannattanut enää korjata. Se oli tehnyt matkan Port Victoriasta Glasgowiin.
Alus myytiin lokakuussa 1936 ja muutettiin proomuksi Hampurissa.
Kirjoja ja kirjoituksia:
Apollonio, Spencer: The Last of the Cape Horners Brassey's, Washington, D.C., 2000 296 pp. (p. 45-46, 68-76, 206-209, 231-234) ISBN 1-57488-183-X
Burmester, Heinz: Segla med olja Longitude tidskrift från de sju haven · 22 Stockholm, s. 51, 55
Tysklands segelsjöfart under och efter första världskriget Longitude tidskrift från de sju haven · 26 Stockholm, s. 54, 57
Crochet, Bernhard: Geschichte der Schiffahrt Delius Klasing Verlag Bielefeld 1995 195 Seiten (s. 150) ISBN 3-7688-0912-9
Derby, William L. A.: The Tall Ships Pass David & Charles Ltd, Newton Abbot, Devon 1970 427 pp., 66 pages with 95 b/w photos (p. 74, 79, 106-107, 116, 125, 141, 167, 327, 329, 332-334, 336-337, 340-341) ISBN 0-7153-4952-X
Furrer, Hans Jörg: Die Vier-und Fünfmast-Rahsegler der Welt Dipl.-Ing. Koehlers Verlagsgesellschaft mbH, Herford 1984 248 Seiten (s. 53) ISBN 3-7822-0341-0
Greenhill, Basil: Karlsson: The Life of an Åland Seafarer Maritime monographs and reports No. 55 - 1982 National Maritime Museum Ill., 48 pages. (p. 43) ISSN 0307-8590 ISBN 0 905555 63 5
Greenhill, Basil & Hackman, John: The Grain Races The Baltic background Conway Maritime Press London 1986 190 pp (p. 142-149)
Grönstrand, Lars: Fyrmastbarken Parma fil.mag. Ålands Sjöfart 4/63 s. 69-72
Gångna Tiders Skepp Skeppsbefälhavareföreningen i Åbo Åbo 1965 440 s., (s. 204-209)
Åländska skeppsporträtt i ord och bild Mariehamn 1978 Ålands Tidnings-Tryckeri Ab 291 sivua (s. 185-190) ISBN 951-99156-9-9
Gunell, Karl: Till minnet av 4 mbk Parma på hennes resa till Afrika och Australien 1934-35 Ålands Sjöfart 2/72 s. 66
Jacobsen, Betty: A Girl Before the Mast Scribners, New York 1934 264 pp, ill.
Johnson, J.E.: Anglo-American Oil Co.'s Sailing Fleet Captain Sea Breezes Vol. XVIII. No. 173 April, 1935 p. 76-78
Klingbeil, Peter: Die Flying P-Liner Die Segelschiffe der Reederei F. Laeisz Hamburg 1998, 2000 159 S (s. 149-151) ISBN 3-434-52562-9
Kåhre, Georg Den åländska segelsjöfartens historia magister Ålands Nautical Club r.f. Kåhre, Karl Mariehamn 1988 sjökapten: 815 s. (s. 669-676) ISBN 951-99965-1-6
Leclercq, W.L.: Modern Cape Horners Sea Breezes Vol. XII. No. 114 May 1929 p. 106-108
Lille, Sten Suomen valtameripurjehtijat sjökapten Finlands djupvattenseglare Grönstrand, Lars The Finnish Deep-Water Sailers fil. mag.: Etelä - Suomen Kustannus Oy Lieto 1979 224 sivua (s. 191) ISBN 951-9064-31-1
Lubbock, Basil: The Nitrate Clippers Brown, Son & Ferguson Ltd. Glasgow 1932 159 pp., (p. 108-111) (ISBN 0 85174 116 9)
Meyer, Jürgen: Hamburgs Segelschiffe 1795 - 1945 Dr. Verlag Egon Heinemann Norderstedt 1971 296 Seiten (s. 57, 62-63, 224, 252)
Ohrelius, Bengt: Åtta glas: ord ombord - skepp och sjöman R & S., Stockholm 1979 237 s., ill. ISBN 91-29-53659-6
Paine, Lincoln Paxton: Ships of the World A Historical Encyclopedia Houghton Mifflin Company, New York United States of America 1997 680 p. (p. 387) ISBN 0-395-71556-3
Prager, Hans Georg: F. Laeisz Vom Frachtsegler bis zum Bulk Carriers Koehlers Verlagsgesellschaft mbh Löhne 1974 144 Seiten (s. 77, 105-106, 114) ISBN 3 7822 0096 9
Stevens, Eric: A Voyage in the "Parma" Sea Breezes Vol. XXII No. 211 June 1937 p. 7
Suomen Merenkulku: Kapten Karl Ruben de Cloux. In memoriam Finlands Sjöfart - Suomen Merenkulku 9/1949 s. 265
Treloar, Mary: Diary of a voyage of Parma 1935-1936 Diary of a woman passenger on a voyage of the sailing ship Parma from England to Australia ANBD:000023492525
Underhill, Harold A.: Deep-Water Sail With Illustrations and Plans Brown, Son & Ferguson Ltd. Glasgow 1963 302 pp., (p. 199-200, plates 69-71,72)
Villiers, Alan J.: Parma and Pamir Practically a dead-heat Sea Breezes Vol. XVI No. 154 September 1932 p. 110-111
A Letter Sea Breezes Vol. XVII No. 164 July 1933 p. 118-119
Voyage of the "Parma" The great Grain Race of 1932 Geoffrey Bles, London 1933 Ill., 261 pp.
The Cape Horn Grain-ship Race Washington. 1933. National Geographic Magazine. Extract from: volume LXIII, No.1, January 1933. 39 pp., with 38 b/w photos (13 on full page).
The Last of the Wind Ships Messrs. George Routledge & Sons, London 1934 Ill., 208 full-plate photographs
The Set of the Sails The Story of a Cape Horn Seaman Hodder and Stoughton, London 1949 247 pp.
The Set of the Sails The Story of a Cape Horn Seaman Charles Scribner's sons Ltd. New York 1949 ill., 292 pp. (p. 236-251)
The Seat of the Sails The Story of Cape Horn Seaman Pan Book Ltd, London 1973 ill., 279 pp. (p. 238-252) ISBN 0 330 02990 8
The War with Cape Horn Hodder and Stoughton Ltd., London 1971 338 pp. (p. 213-215, 248-252), ill. ISBN 0 340 12999 9
The Last of the Wind Ships Harvill Press, London 2000 ill.
The Last of the Wind Ships W.W. Norton & Company, 2000 224 pp., ill. ISBN 0393050335
Viimeiset tuulten laivat Kuvateos Kustannusosakeyhtiö Tammi, 2000 ISBN 951-31-1894-0
Uber die sieben Meere Windjammer auf grosser Fahrt 224 Seiten, 132 Fotos in Duoton Edition Maritim GmbH, 2001 ISBN 3-89225-421-4
Ålands Sjöfart: Åländska befälskårens Grand old man 80 år (Johan Wennström) Ålands Sjöfart 4/1941
De gamla djupsjöseglarnas kappsegling Ålands Sjöfart 3/1942 s. 58-60
Kapten Ruben de Cloux 60 år Ålands Sjöfart 4/1944
Copyright © Jukka Mikkola
