15.11.2007 Nssc:n valmistamia uusia HID Xenon jälkiasennusarjoja.

Tuotteilla on 12kk takuu, myös polttimoilla.
Tuotteet ovat CE, E11, DOT,UL sekä
TUV 9001:2000 hyväksyttyjä. Polttimot ovat värilämpötilalla 8000k(crystal blue)

Suoraan varastosta löytyvät mallit:
H1 xenon 8000k 149,-
H3 xenon 8000k 149,-
H4-2 xenon/halogen (lyhyet valot xenon, pitkät halogen) 159;-
H7 xenon 8000k 149,-
H4-3 Bi-xenon (lyhyet sekä pitkät on xenon 8000k) 195;-

Nyt voit valita polttimoksi myös 6000K!

Hinnat vapaasti varastossamme. Toimitus: Postiennakko, Bussiennakko, Nouto

Kysy myös asennuspalvelua!

Varmistathan Jälkiasennusarjojen laillisuuden omassa autossasi.
Lisätiedot AKE:n sivuilta

Kangasniemiralli 4.2.2006

Ilmeisesti sitä ollaan jotenkin tykästytty näihin historic-sarjan kilpailuihin, kun Kangasniemellä sellainen ajettiin 4.2.2006 ja mukaanhan sitä oli päästävä. "No ei tämä kalustokaan enään ihan uusinta mallia ole, joten hyvin se sopi joukkoon."
Kisa oli tosi täpärällä jäädä väliin, kun edellisenä viikonloppuna Toivakan Sprintissä vaihdelaatikko sanoi työsopimuksensa irti ja päätti räjäyttää pari ratasta sekä kytkinakselin säpäleiksi. Onneksi vielä samana iltana laatikko purettiin ja osatilaus laitettiin Englantiin. Kesti muutaman päivän, ennenkun paketti saatiin lähtemään kohti Suomea. Torstaina paketti lähti Englannista ja oli perjaintaina TNT terminaalissa Jyväskylässä kello 14.30.
Samantien ryhdyimme laatikkoa kasaamaan ja klo 23.30 päästiin kokeilemaan autoa, että vaihteet toimivat. Ajettiin 200 metriä ja kaikki pelas, joten eikun auto talliin odottamaan aamua.
Kangasniemen kilpailu meni hyvin. Heti EK1:llä tuli pohja-aika luokassa ja 4. sija yleiskilpailussa. Hetkellisesti pudottiin luokassa toiselle sijalle EK2 heikomman suorituksen tähden, mutta sen jälkeen päätettiin ottaa 1. sija takaisin ja se onnistuikin ja piti maaliin asti. Kilpailussa ei meillä ollut tilanteita juuri ollenkaan, vaan varmalla ajolla tuli hyvä suoritus. Ainut tilanne tuli EK3:lla katsojien rakentamassa paikassa, jossa oli ilmeisesti poistettu metsää nypyn takaa ja potkittu penkka pois.
Tässä kohdassa meinasi poistuminen olla lähellä, mutta veto päällä pysyi tiellä kuitenkin ja matka jatkui.
Kilpailun saldo oli luokkavoitto ja yleiskilpailun neljäs sija. Tulokset löytyvät Tenabilta.
Kartturin hommia hoiti taas välillä Ville Hietikko ja nyt tulevana viikonloppuna on Puutalorallissa Timon vuoro olla kartturina.
Incaria tarttui taas kilpailusta matkaan ja täältä löydät sitä kolmen ek:n verran.

OP Suonenjoki Ralli 7.1.2006

Suonenjoella käytiin vetämässä ihan kelpo kilpailu heti vuoden alkuun. Kisan aattona käytiin ajamassa pientä testiä. Autoon löydettiinkin muutama uusi juttu ja kilpailufiilis nousikin heti tappiin. Edellisenä päivänä vielä käytiin Karalan Mikalla säädättämässä autoa uuden pakoputkiston johdosta. No huipputehot eivät nousseet, mutta jonkun kumman taian Mika sinne moottorin ohjausyksikköön teki, kun auto rupesi vetämään iha toisellalailla kuin ennen.
Kisaan siis startattiin luottavaisin mielin ja heti EK1 jälkeen olimmekin luokassa toisena vain pari sekuntia Veli-Matti Saarelaista hitaampana. EK:n maalissa oli mielenkiintoinen hyppy, josta ajoimme täysiä yli ja varmuudenvuoksi vielä heitettiin auto hypyllä sopivasti sladiin, "kun ei tienny mihin menee". No mehtään se meinasi mennä, mutta pysyi sittenkin tiellä.
Toinen EK oli mielenkiintoista kärrypolkua, jonka alussa oli sitten historiikkipeliä ojassa ja katollaan oikein reilusti. Me ajoimme pätkän varmasti, mutta vauhdikkaasti ollen taas luokan toiseksi nopein.
EK:t 3 ja 4 olivat pienen huollon jälkeen vuorossa ja nämäkin pätkät menivät varmalla ajolla ilman töhellyksiä, vaikka ulosajopaikkoja oli myös näillä erikoiskokeilla. EK3 sijoitus 3. luokassa ja EK4 sijoitus myös 3. luokassa.
Ek5 ja EK6 olivat seuraavaksi vuorossa. Viitospätkän jälkeen olikin tilanne jännä. Olimme luokassamme toisena ja myös yleiskilpailussa toisena Saarelaisen johtaen noin 14 sekuntia. Viimeinen erikoiskoe oli 27km pitkä ja siellä oli vielä mahdollisuus iskeä, mutta Saarelaisen jääpyörävalinta viimeiselle pätkälle näytti karvaan totuuden. Jäimme Saarelaisen pohjista 40 sekuntia. Suurimpana syynä olikin vakiojarrujen loppuminen pätkällä. Ne ylikuumenivat, "paloivat pois" niin, että roskiin ne on heitettävä nyt. Samassa tohinassa myös Joni Karhu pääsi nokittamaan meitä 18 sekuntia ja meni yleiskilpailun 2. sijalle vain 1.5 sekunnin turvin.
Suonenjoen kisasta kuitenkin tuli ihan hyvä tulos eli luokassa toinen ja yleiskilpailussa kolmas. Tulokset TÄSTÄ
4 Ek:n verran myös tarttui mukaan incar otoksia, joten ei muutakuin katselemaan.

VIII Kyläseppäralli 17.12.2005

Ajettiinhan sitä toinenkin ralli heti perään seuraavana viikonloppuna Rally Heinolasta.
Kisa ajettiin Petäjäveden maisemissa sopivan mukavassa pakkaskelissä. Kartanlukijaksi lähti "meidän oma junnu" Ville Hietikko, joka on valjastanut jo pidemmän aikaa Hondaansa iskukuntoon tulevia Nuorten SM -kilpailuja varten. Ville halusi lähteä minun kyytiini ja katselemaan, miten se setämies oikeen ajelee.
Kumpikaan meistä ei ollut ikinä kartturin hommia hoitanut, mutta vinkkejä Ville haki omalta kartturilta ja hommat sujuivatkin ihan mallikkaasti. Ville oikein innoistui ajattamaan minua pätkillä ja heti ensimmäisellä meinattiinkin poistua tieltä. Perä putosi ojaan ja sitten oli lähtö jo lähellä, mutta onneksi mitään kiveä tai kantoa ei sieltä tällä kertaa löytynyt.
Toisella erikoiskokeella sydämentykytyksiä aiheutti runsaslukuinen yleisö, joka oli majoittautunut sisämutkaan katsomaan. Paikka oli sellainen rypöpaikka, missä taisikin olla noin 10 ulosajoa, joista usea päättyi kaatoon. Meillä karkasi perä kyseisessä paikassa alta ja oltiin menossa sisämutkaan katsojien päälle. Onneksi auto pysyi tiellä. Onnettomuus oli vain senteistä kiinni. ONNEKSI mitään ei tapahtunu ja nämä "hullut" selvisivät hengissä ainakin tälläkertaa. Jälkeenpäin kuulin, että rengas oli mennyt noin 5-10 cm päästä yhden katsojan varpaita. Olisi saattanut piikkipyörä tehdä pahaa jälkeä.
Näiden kahden tilanteen jälkeen selvittiinkin ilman pahempia vouhotuksia kisan maaliin. Vaikka viimeisellä kuudennella erikoiskokeella ilmaan jäänyt leijuva lumipöly sekä väärä rengasvalinta sekoittikin ajon ihan täysin. Maaliin kuitenkin selvittiin ja tuloksena oli luokan 2. sija ja yleiskilpailun 7. sija eli pokaalit kainalossa lähdettiin tyytyväisinä kotia kohti.
Tuloksia löydät Tenabilta eli täältä