TRIZ ja TechOptimizer: tuloksia

Päivitetty 23 tammikuuta 1999

Esimerkkejä yrityksistä, jotka käyttävät TRIZiä ja TechOptimizeria:

• Belgialainen Bekaert valmistaa teräslankaa, teräsvaijereita ja
  muita teräslankatuotteita sekä erilaisia materiaaleja. Yhtiö solmi
  7 tammikuuta 1999 Invention Machine Corporationin kanssa sopimuksen
  TechOptimizer-ohjelmien lisensseistä sekä teknisen tietämyksen
  analyysista hyödyntämällä IMC:n kehittämää Semantic Processing -
  tekniikkaa.
• Procter & Gamble on neljän vuoden aikana (1994-1998) kou-
  luttanut yli 1 000 insinööriä ja tutkijaa käyttämään TRIZ:iä ja
  Invention Machine - ohjelmia.
• Motorola hankki 1 000 Invention Machine - ohjelmien lisenssiä vuonna
  1996. Vuonna 1997 yhtiö käynnisti Invention Leadership Programin (ILP),
  joka käsittää kolme osaa: TRIZ-koulutus, IMC:n ohjelmien hyödyntäminen
  ja ulkopuolisten TRIZ-konsulttien käyttö.
  
• Mitsubishin johtama konsortio Japanissa lähti vuonna 1997 voima-
  peräisesti soveltamaan sekä TRIZiä että Invention Machine ohjelmia.
  Mukana on noin 100 yritystä.
• Phillips Petrolium ja Invention Machine Corporation allekirjoittivat
  joulukuussa 1998 sopimuksen TechOptimizerin testaamisesta vähintään
  viiden teknisesti haastavan projektin avulla.

Esimerkkejä ratkaisuista, jotka on kehitetty TRIZin ja TechOptimizerin
avulla. Lista edustaa vain murto-osaa saavutetuista tuloksista.
Useimmiten yritykset eivät julkista saatuja ratkaisuja.

• Autojen katalysaattorit on lämmitettävä noin 250 asteeseen
  ennenkuin ne alkavat toimia. Lämmitys vie tavanomaisissa lait-
  teissa 350-400 sekuntia. TechOptimizerin avulla autoteollisuu-
  den yritykset ovat kehittäneet ratkaisuja, jotka mahdollistavat
  lämmityksen 60 sekunnissa. Ratkaisut eivät vaadi erillisiä sähkö-
  tai bensiinikäyttöisiä lämmittimiä. TechOptimizer on auttanut
  löytämään aikaisemmin tuntemattomia ideoita. "Invention Machine SW
  clearly gnerated some very interesting solutions that we have
  not been aware before", totesi erään saksalaisen autotehtaan
  edustaja. (A. Killander. New Concepts to Warm up Catalytic
  Converters, Invention Machine Corp.)
• Ruotsalainen, mittauslaitteita valmistava yritys Lorentzen &
  Wetter AB on kehittänyt uuden tekniikan paperin kuitujen orien-
  tion mittaamiseksi
• Silikonimaalin kestävyyden parantaminen atomaarisen hapen
  vaikutusta vastaan. ITT Cannon kehitti kansainvälistä avaruus-
  asemaa varten tarkoitettua silikonimaalia. Komponenttien määrä
  väheni 40 % ja yksikkökustannukset alenivat 9 %.
• Lasitiilien valmistuksen yksinkertaistaminen. Lasikuidulla
  impregnoitujen kattotiilien valmistaja yksinkertaisti
  TechOptimizerin avulla 66-vaiheisen valmistusprosessin
  poistamalla 32 operaatiota tarpeettomina tai haitallisina.
  Yksi ratkaisu oli pursottaa (extrude) lasikuitua ilman
  pursotinta (Invention Machine News, Sept. 98)
• Brittiläinen yritys Laser Integrated Prototypes sovelsi
  TechOptimizeria pikamallinnustekniikkaan. Valumallien
  valmistuksessa onnistuttiin vähentämään läpimenoaikaa kolmesta
  viikosta yhteen tai kahteen päivään. Tekninen johtaja Nick
  Osborn lausui: "Using the Invention Machine software is like
  having a team of electronics, mechanical and process engineers
  sitting by your side during the development process... In using
  to design our equipment, and on numerous other engineering projects
  for customers, we´ve found it encourages and engenders more creative
  problem solving and helps to accelerate the prototype development
  cycle."
• Eurooppalainen lääkealan yritys on soveltanut TechOptimizeria
  veren dialyysilaitteen kehittämiseen. Ohjelmisto generoi 18 erilaista
  ehdotusta ilmakuplien havaitsemiseksi ja poistamiseksi.
  
• Uusi pizzalaatikko. Uusi laatikko pitää pizzan lämpimänä kolme
  kertaa pitempään kuin tavallinen (45 min 15 minuutin sijasta)
  ilman lisäkustannuksia (USAn patentti 5 423 477).
• Tuulilasin tiiviste. Ford ratkaisi vuosikausia vaivanneen narina-
  ja lepatusongelman tuulilasin tiivisteessä. Sekä narina että
  lepatus saatiin häviämään ilman uusia komponentteja ja työvaiheita.
  
• Ford on soveltanut TRIZiä monien muidenkin autotekniikan ongelmien ratko-
  seen. Ford Escortissa esiintyi värähtelyongelmia. Fordin mukaan
  löydettiin ratkaisu, jolla saatiin värähtelyominaisuudet paremmiksi
  kuin siihenastisella "luokan parhaalla" autolla Toyotalla.
  
• BMW käytti TRIZin saksalaista versiota WOISia kehittäessään moottorin
  kiertokangen valmistustekniikkaa. Kun kangen alasilmukka valmistetaan
  yhtenäisenä ja sitten murretaan kahdeen osaan, saadaan ideaalisesti
  yhteensopivat pinnat ilman koneistusta.
• Kiertoliikkeen ilmaisin avaruusluotaimessa. NASA paransi TRIZin menetelmillä
  kiertoliikkeen havaitsemiseen käytettävää optista sensoria.
• Kameran salamavalomekanismi. Kodak kehitti salamavalomekanismin,
  joka vähentää punasilmäisyyttä valokuvissa (USAn patentti
  no 5 486 886).
• ITT Cannon paransi ydinreaktorin paineastian läpivientiä. Osien määrä
  väheni 42 prosentilla ja kustannukset alenivat yli 60 prosentilla.
• Allied Signal paransi lentokoneen turbiinin suojarengasa, jossa
  ongelmana oli renkaan liian suuri paino. TRIZin menetelmillä
  yritys löysi tapoja keventää rengasta.
  

TRIZ-sivulle (kotisivulle)
Sisällysluettelo