Kausi 2011

• Valkeakoski Waltikka pienoisralli
• Mänttä 200-ajo 29.1.2011

Tulevia koitoksia 

• Teijo-Talo Ralli, Tuulos
• Rautasoini Pienoisralli, Valkeakoski
• Espoon Iltaralli
• Uusikaupunki Ralli
• Teijo-Talo Ralli, Perniö
• Länsirannikon Historic Ralli, Turku
• Rantaralli, Naantali

Wauhdikkaat rallikyyditykset

Ajankohtaista

• 29.1.-11 Mänttä 200-ajo on ajettu. Melkein 80 erikoiskoe kilometrin reitti oli haastava ja mukava. Tuloksen tekemistä haittasi ensimmäisellä reitilllä huonoon kuntoon menneet eturenkaat. Loppujen lopuksi treenikisaan täytyy kuitenkin olla tyytyväinen, auto toimi hienosti ja etuvetoon alkaa tulla koko ajan enemmän tuntumaa.
• 9.1.-11 Oltiin KysUA:n harjoittelupäivänä ajamassa...
• 6.1.-11 Ensimmäinen kisa uudella kalustolla on sitten takana. Varman päälle kiersimme Waltikka pienoisrallin läpi ja tutustuimme uuteen kalustoon. 
• 5.1.-11 Viimeistelytestit Nousiaisissa ennen kisaa.
• 2.1.-11 Uuden kaluston ensitestit! Opelilla sahattiin aamupäivä jäärataa, kaikki vaikuttaa toimivan ja kuskikin alkoi saada käsitystä autosta

• 24.10.-10 Ensi kauden suunnitelmat alkavat pikkuhiljaa selkenemään. Kalusto tulee vaihtumaan ja escortti jää nyt historiaan. Ensi kauden suunnitelmat ovat kuitenkin muuten täysin auki...
• 2.10.-10 Kauden viimeinen kisa rantaralli päättyi ennen kuin se todenteolla pääsi edes alkamaan. Escort pyörähti heti kisan alussa kaksi kierrosta katon kautta ja kausi päättyi hieman huonoissa tunnelmissa. Pikainen analyysi osoitti korin olevan entinen, mutta tekniikka täysin ehjä.
• 18.9.-10 Heinolan kisa on nyt ajettu. Tiet olivat hienoja ja mukavia ajettavia. Harjoittelua ei ollut paljon takana lähtiessämme Heinolaan. Tästä syystä kisan alku sujui hieman alavireisesti ja vasta toisella erikoiskokeella vauhti alkoi taas löytymään. Lopulta olimme maalissa yleiskilpailun 12:s ja yhtä sijaa korkeammalla luokassa. Osallistujia luokassamme oli 35.
• 29.5.-10 Silanterä Racing Team oli esillä ja mukana Radalle.com tapahtumassa Turun Artukaisissa. Asfaltilla ajamista on suomessa erittäin hankala harjoitella, varsinkaan missään muualla kuin moottoriradoillamme. Artukaisten katurata mahdollisti harjoittelun asfalttisprintteihin sekä näyttävän esilläolon samalla kertaa.
• 15.5.-10 Uudessakaupungissa jaettiin kesän ensimmäiset sarjapisteet. Moottorin valmistuminen meni kaikkineen aika tiukille, joten kisaan lähdettiin hieman pienellä testimäärällä. Ralli kähti liikkeelle meidän osalta suunnitellusti, kun saavuimme huoltoon luokan viidentenä. Nämä tulokset jäivät sitten voimaan ensimmäisellä erikoiskokeella sattuneen valitettavan onnettomuuden johdosta. Kilpailu keskeytettiin ja pisteet jaettiin keskeyttämishetken tulosten perusteella, joissa olimme siis 5/29:stä.
• 22.3.-10 Koillis-Savon kilpailusta on sitten kotiuduttu. Kisa oli ensimmäinen Savon seudulla ja mielenkiinnolla odotimme minkälaisia teitä sieltä päin löytyy. Hieman varmistellen tulimme reitin läpi, ylimääräisiä riskejä kaihtaen. Tiet olivat kyllä hienot ja mukava kisa oli. Kotiin tuomisenakin oli ihan kohtuullinen pistepotti ja rutkasti kokemusta. Kevääksi sitten hieman päivitystä autoon ja nostetaan vauhtia kotikisoihin...
• 15.3.-10 Testaukset talven viimeisen cup-kisaan kovassa vauhdissa. Pieniltä peltitöiltäkään ei ole vältytty, penkat kun ovat olleet todella jäiset ja kovat. Kuitenkin auto ja kuski on taas saatu treenattua iskuun ja Kaaviin lähdetään hakemaan kauden ensimmäistä hyvää pistepottia.
• 15.3.-10 Valkealan tapahtumakooste (vihdoin) päivitetty, löytyy ylempänä oikealla.
• 3.2.-10 Valkelan kisa meni sitten melkoisen alavireisesti. Jarrut pettivät ek 2:lla ja luisuimme penkkaan. Selvisimme huoltoon, mutta sama vika toistui taas ek 6:lla. Kaikesta huolimatta pääsimme kuitenkin maaliin vaikka jäimmekin voittajasta yli 8 minuuttia.
• 21.2.-10 Nokian Talvisprintistä tuli pokaali kotiin. Loppu hyvin, kaikki hyvin. Sunnuntai aamuksi luvattu talven suurin lumimyräkkä oli tosiasia, kun lähdimme kohti Nokiaa. Jäätävästä pakkasesta ja lumisateesta huolimatta pääsimme perille ja kisa saatiin kuitenkin ajettua. Kisan ensimmäinen kierros meni huonosti väärän rengasvalinnan takia. Toiselle vaihdoimme renkaat ja tuloksena oli 6:s 26:sta startanneesta.
• 10.2.-10 Urjalan kisakooste päivitetty, löytyy oikealta ylhäältä.
• 31.1.-10 Nuutajäven lasi-ralli meni sitten osaltamme täysin pieleen. Ensimmäinen erikoiskoe tultiin tutustuen uusiin renkaisiin ja ajo oli varmaa perusajoa. Sijotuksemme oli erikoiskokeen 10s. Tästä oli hyvä sitten alkaa parantamaan. Toinen ek oli kisan pisin, yhteensä n.30km ja alku lähti hyvin liikkeelle. Ongelmat alkoivat kuitenkin erikoiskeen puolivälissä, kun takapää alkoi tuntua kovin irtonaiselta. Pätkän loppua kohti liipit pitenivät ja maalissa renkaissa oli vain muutama nasta jäljellä. Hyvin menneen alun ansiosta olimme kuitenkin ek:n 15:sta. Huollossa saimme vaihdettua takarenkaat, mutta leikki loppui kuitenkin seuraavalla erikoiskokeelle perän hajoamiseen...
• 26.1.-10 Testaukset suoritettiin kunnialla ja valmistautuminen Lasiralliin on hyvässä vauhdissa. Tänään käytiin säätämässä autoa jäällä. Uusi uhteistyökumppani lähti myös mukaan kaudelle 2010. Aidosti suomalaisen katsastusaseman löydät Liedon tuulissuolta ja netistä www.wp-katsatus.fi
• 19.1.-10 Tuleva päivinä on tiedossa ankaraa testaamista. Torstaina mynämäellä, lauantaina Huittisissa ja vielä sunnuntaina oman seuran harjoitusajot Liedossa.
• 16.1.-10 Kauden 2010 ensimmäinen koitos oli Pohjois-häme ralli Ruovedellä. Tuloksena oli luokan 3:s. Ranteet saatiin verryteltyä tulevaa Urjalan kisaa varten.
• 29.12.-09 Palapeli on taas koottu ja esco alkaa muistuttaa taas autoa. Tänään uudesta moottorista otettiin ensi savut ulos ja testattiin sen toiminta. Seuraavaksi pitäis vielä saada ohjaamo kuntoon.
• 13.12.-09 Esco maalattu. Väriksi tuli nyt valkoinen. Perusteina värin valintaan oli: yksinkertaisuus, helppo paikata, siisteys ja tietty valkoinen nyt muutenkin on muotiväri. :)
• 4.12.-09 Pitkää päivää painetaan talleilla: Korin pohjatyöt maalausta varten menossa, sekä moottorin kasaus alkanut.
• 28.12.-09 Uusi kansi alkaa olla valmis. Kohta varmaan parivuotta työn alla ollut uusi sylinterikansi alkaa vihdoin olla valmis. Kannen virtaus mittauksista luovuttiin aikataulun kiristyttyä ja budjetin laskun takia. Päätettiin sitten niellä koko pettymys tehopenkissä...
• 1.11.-09 Rantaralli oli kauden viimeinen koitos ja talven maalaus projekti alkoi rantarallin ulosajossa vaurioituneiden osien vaihdolla. Vahtoon menivät: etulokasuoja, puskuri ja alatukivarsi. Heti perään alkoi auton purku kohti maalausta. Auto maalataan pohjaa lukuun ottamatta kokonaan, joten paikalleen jää vain akselit ja kojetaulu...